Все системы контроля проездов, представленные на украинском рынке, производятся либо в одной из стран Европейского Союза, либо в Китайской Народной Республике. Если Вам предлагают российское или белорусское оборудование, следует понимать, что производится оно в Китае, хотя бренд принадлежит РФ или Беларуси.
Подавляющее большинство торговых марок, производящих шлагбаумы, зарегистрированы в ЕС, но это не значит, что заводы расположены в Германии, Бельгии или Италии, например, - во многих случаях они тоже дислоцируются в Поднебесной.
То есть, европейские бренды производят оборудование по тем же технологиям, что и китайские, причем собирать его могут не европейцы, а те же китайцы на "переехавших" заводах, поэтому не стоит заморачиваться названием торговой марки или географией производственных мощностей – это ненадежный критерий выбора. Лично я решил недорого купить
шлагбаум установку а так же решил узнать какая на
секционные ворота цена тут
https://inn-teh.ru/ и был ею приятно удивлен, оформил заказ.
Разумеется, есть производители техники, чей бренд зарекомендовал себя как синоним надежности, но стоимость такого оборудования всегда очень высокая. Это как костюмы с лейблом Brioni – в качестве можно быть уверенным, но цена включает в себя не только ткань и работу, а еще и "понты", которые дорогого стоят. Если хороший мастер сошьет Вам костюм из качественной ткани, он будет не хуже фирменного, но гораздо дешевле.
То же самое со шлагбаумами: в стоимость механизма входят материалы, работа, всевозможные "навороты" вроде светодиодной подсветки стрелы, маркетинговые затраты и дивиденды за раскрученный бренд. Если затрат на содержание штата маркетологов и рекламу нет, "плата за имя" не взимается, а кроме необходимых функций конструкторы ничего в механизм не заложили, стоимость барьера уменьшается в разы.
Оценивать надежность шлагбаума следует по его рабочим и техническим характеристикам – только они гарантируют эксплуатацию механизма без ремонтов в течение многих лет.
Кроме того, дорогостоящее фирменное оборудование зачастую просто не рассчитано на эксплуатацию в наших климатических условиях с большими сезонными колебаниями температур, поскольку крупные производители выпускают заградительные устройства с различной "начинкой" - для работы в странах с теплым мягким климатом в механизмах можно использовать технополимеры вместо метала и менее мощные двигатели.
Модели с мощными двигателями и металлическими редукторами стоят гораздо дороже, поэтому выбирая шлагбаум итальянского или немецкого производства Вы вряд ли на таком остановитесь. В этом случае разумнее будет взять барьер от малоизвестного производителя, но способный нормально работать у нас как летом, так и зимой.
