 |
 Наконец, в летописи необычайно интересного, богатого на события, происходившие как на гоночных трассах, так и вокруг гонок, сезона чемпионата мира-2007 поставлена точка. Теперь уже навсегда.
До 16 ноября ещё существовала возможность пересмотра итогов чемпионата, хотя в такой исход событий верилось слабо: всё-таки чемпионат выигрывается гонщиками на трассе, а не за кулисами. Теперь же болельщики скудерии Ferrari, Кими Райкконена вздохнули с облегчением, так как Международный апелляционный суд FIA отклонил протест команды " McLaren" на действия стюардов гран-при Бразилии.
Напомним, что после окончания финального гран-при техническая проверка установила несоответствие температуры топлива допустимой норме в баках болидов Нико Росберга "Williams"), Роберта Кубицы "BMW") и Ника Хайдефельда "BMW"), занявших соответственно места с 4-ого по 6-ое. Ситуация была принципиальной, так как в случае аннулирования результатов этих трёх пилотов финишировавший седьмым Льюис Хэмилтон попадал бы на четвёртую позицию и автоматически становился бы чемпионом мира, обходя победителя гонки Райкконена по очкам. Впрочем, судьи этапа, явно не желая взять на себя ответственность за грандиозный скандал, поспешно удовлетворились заверениями провинившихся команд в том, что имела место небольшая погрешность, оставив результаты гонки без изменений. Они наверняка понимали, что Рон Денис в любом случае опротестует данное решение, но разбирать его будет более высокая и серьёзная инстанция. Так и получилось: Рон решил нанести по скудерии “ответный удар”, мстя за знаменитый “шпионский скандал”, отобравший у британцев Кубок конструкторов.
Впрочем, Хэмилтон, чьи интересы защищала команда, почти сразу после гонки взял вину за поражение в борьбе за титул чемпиона мира на себя, признал свои гоночные ошибки в ходе гран-при и заявил, что хочет завоевать титул в честной борьбе на трассе, а не благодаря снятию впередиидущих болидов.
Рассмотрение “дела” было перенесено из Парижа в Лондон в связи с намечавшейся забастовкой французских транспортников. Впрочем, “от переноса слагаемых” результат не изменился. 15 ноября состоялось заседание апелляционного суда, на котором были выслушаны аргументы сторон. Выступающие были эмоциональны: так, например, адвокат Ferrari Найджел Тоцци обвинил команду из Уокинга в лицемерии. Также, Тоцци указал на большой ущерб имиджу Формулы-1, если впервые в её истории чемпион мира будет определён в ходе подобного разбирательства. Интересно, но сходную позицию занял Берни Экклстоун, озвучив её в своих интервью, данных прессе незадолго до заседания суда в Лондоне. Также, на заседании была озвучена точка зрения о неправомочности подачи протеста " McLaren", так как она является заинтересованной стороной. Британцы в лице Мартина Уитмарша по-британски выступали “хранителями традиций”, настаивая на том, что двойное толкование правил не должно иметь места, и единственно возможный вердикт – это дисквалификация провинившихся. Было заметно, что они сами слабо верят в успех своего замысла, их противники вели себя более активно.
Вечером 16 ноября поступило сообщение об отклонении протеста. В распространённом тексте решения апелляционного суда было указано, что протест объявляется недопустимым из-за отсутствия “прямой заинтересованности”, так как проблема с температурой топлива непосредственно имеет отношение только к командам "BMW" и "Williams". " McLaren" же могла опротестовать результаты гонки, подав в течение тридцати минут после её окончания протест, что сделано не было.
Так что британцам сейчас остаётся только оплачивать судебные издержки. Принципиальный вопрос оказался успешно разрешён: репутация “Формалы-1” не пострадала, и, главное, чтобы это понимали болельщики всех команд, в том числе и " McLaren".
Ключевые теги: Формула-1, McLaren
20-11-2007, 21:14 Спортивное обозрение
|
 |
