Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Корее: Кубок Конструкторов у Red Bull

Нельзя сказать, что гонка в Корее была особенно интересной на фоне предыдущих этапов. Она была откровенно скучной и пресной. В прошлом году заливший автодром ливень сделал гран-при увлекательным и непредсказуемым, но в этом году дождь ограничился лишь несколькими каплями на начальном отрезке гонки. Правда по сравнению с прошлым годом, покрытие трассы ни капельки не улучшилось, инфраструктура вокруг трассы оставляет желать лучшего, так что разговоры о возможном прекращении этапов в Корее со следующего года возникли не на пустом месте.

В квалификации впервые в этом сезоне первенствовал пилот не Red Bull, но McLaren.  Им оказался Льюис Хэмилтон. Феттель, впрочем, стартуя со второй позиции, продолжил свою уникальную серию воскресных стартов с первой линии стартового поля. Льюис на пресс-конференции после окончания квалификации вопреки поводу был мрачен. Механики команды в кулуарах жаловались на дурное настроение британца. Возможно, причиной такого состояния стали личные проблемы в жизни Хэмилтона, которого уже очень давно не видят в кампании вокалистки Pussy Cat Dols Николь Шлезингер

Так или иначе, но Льюис старт гонки выиграл. Все лишь затем, чтобы очень скоро в борьбе за первую позицию пропустить вперёд Феттеля, который успел затем снова, как это он умеет делать, создать солидный отрыв от преследователей. В дальнейшем в гонке не происходило глобальных событий. Уэббер отыграл позиции у пилотов Скудерии. Примерно такую же процедуру с "алыми жеребцами” проделал на этот раз не слишком заметный Дженсон Баттон. Под конец гонки Уеббер попытался догнать Хэмилтона, а Алонсо – Баттона, но дальше декларирования намерений дело не дошло.

Единственный по-настоящему острый момент в гонке возник во время контакта Петрова и Шумахера. Петров, обогнав на прямой Алонсо, не сумел затормозить и прямиком влетел в болид семикратного. После гонки Петров принёс свои извинения Михаэлю, но FIA всё же наказала Виталика потерей пяти стартовых позиций на предстоящем гран-при Индии. Отметим сравнительный успех Петрова в квалификации – 8-е место. Результаты Сенны на этом фоне откровенно оставляют желать лучшего. По паддоку снова поползли слухи о возможной замене бразильца, благо, что претендентов на его место в Renault более чем достаточно.
Небольшую мини-сенсацию под конец гонки сотворил Альгерсуари на Toro Rosso. Мало того, что он сумел справиться с пилотами Zauber и Force India, так он ещё и сумел обогнать Росберга на Mercedes. Хайме несколько повысил таким образом свои шансы на продолжение карьеры в Формуле-1, на всякий случай издав сольный музыкальный альбом.

Впереди первый в истории гран-при Индии.

Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:39.605 (55-й круг, 202.941 км/ч)

Личный зачет

Кубок Конструкторов

Вы читали: Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Корее: Кубок Конструкторов у Red Bull.