Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Абу-Даби 2013

Гран-при ОАЭ в Абу-Даби завершилось седьмой победой подряд !) Себастьяна Феттель. Неудержимого немца на трассе остановить не может никто, в то время как сам Феттель повторил два рекорда Михаэля Шумахера, одержавшего семь побед подряд дважды в 2002 и 2004 гг.

Основная интрига предстоящей гонки в одном из самых богатых арабских эмиратов была связана со слухами о возможном неприезде на гонку Марка Уэббера и Кими Райкконена. Говорили, что Марк пребывает в депрессии, вызванной неудачами в последних гонках и слишком огромным отставанием от Феттеля. Журналисты допускали, что тогда на последних гонках чемпионата Марка заменит Риккардо, которого в свою очередь в Toro Rosso заменит россиянин Даниил Квят. Причём отсутствие у молодого русского пилота суперлицензии не выглядело при этом в глазах журналистов серьёзным препятствием. Однако Марк в Абу-Даби приехал и даже одержал вторую победу подряд в квалификации. В свою очередь Даниил блистал в гонках серии GP3 за команду Arden, досрочно завоевав чемпионский титул в этой престижной "младшей" относительно "Формулы-1" серии.
В целом уик-енд в Абу-Даби можно назвать российским. На следующий день командный титул в чемпионате GP2 завоевала команда Russian Time, которая в отличие от номинально российской Marussia действительно состоит из российского менеджмента.

Что касается Кими, то у него обострился конфликт с командой Lotus, которую он покидает по окончании текущего сезона и которая до сих пор не заплатила Кими не цента из-за финансовых проблем Понятно, что Кими получает от организаторов гонок призовые за успешные выступления, но зарплату финский пилот не получает по факту). Кроме того масла в огонь подлил инцидент на последних кругах предыдущего гран-при Индии, когда Алан Пермейн, главный гоночный инженер Lotus, позволил себе оскорбительные высказывания, когда по радио требовал от Кими пропустить вперёд более быструю машину Грожжана. Руководитель команды Эрик Булье свёл этот инцидент к простому состоянию стресса во время гран-при, однако Кими в своих интервью явно дал понять, что нельзя разговаривать с пилотом его уровня в таком тоне. В четверг Кими отсутствовал в паддоке и появился только в пятницу, решив не разрывать контракт с командой.

Победу в квалификации, как уже было сказано, одержал Уеббер. Феттель стартовал вторым, Росберг третьим, Хэмилтон только четвёртым, при этом его лучший круг оказался сорван из-за поломки подвески. Кими не повезло: из-за чуть большей толщины элемента автомобиля его результат был аннулирован, и стартовать финну пришлось с последней позиции.

Как таковой борьбы за победу в гонке снова не наблюдалось. Марк, как и ожидалось, предсказуемо провалил старт, пропустив вперёд не только Феттеля, но и Росберга. Феттель сразу умчался вперёд, всю гонку демонстрировал какой-то сумасшедший темп и привёз в итоге сумевшему финишировать вторым Марку, который, кстати, снова столкнулся с нестабильной работой KERS, порядка 30 !) секунд.

С командного мостика Red Bull Феттеля пытались урезонить от слишком быстрого темпа, сообщая о быстром износе резины, но на Себа эти увещевания действовали слабо. Немецкий пилот всю вторую половину сезона выступает как будто в своей лиге.  То ли на его болиде используются какие-то не совсем легальные настройки, то ли Себ действительно настолько перерос своих соперников в отношении профессионального мастерства, сказать сложно. Во всяком случае, ни одной серьёзной помарки в его исполнении за последние семь гонок мы не увидели, что нечасто происходило с самим Михаэлем.

В остальном в гонке происходили локальные, но довольно интересные события. Райкконен так и не смог совершить прорыв из глубины пелотона, наткнувшись буквально в первом повороте на болид Ван де Гарде. Контакт выглядел незаметным, но повреждения подвески оказались серьёзными, и Кими сошёл с дистанции. Не дожидаясь гонца гонки и даже не заходя к своей команде, Кими сел в машину и уехал с гран-при. Возможно, Кими имело смысл стартовать с пит-лейна.

Повредил на начальном отрезке гонки свой болид Баттон. В локальных сражениях какое-то время сдерживали своих более быстрых соперников Сутиль, ди Реста и Гутьеррес. Уеббер сумел опередить Росберга, и в дальнейшем они так и финишировали на 2-3 местах. Грожжан пытался подобраться к ним, но лучше 4-о места ему завершить гонку не удалось. Очередная неплохая гонка для удачно квалифицировавшегося в десятке Хюлкенберга оказалась сорвана после вердикта судей, заставивших Нико заехать лишний раз на пит-лейн, хотя под болид Переса неудачно Хюлкенберга выпускали всё же механики. Алонсо увлёкся борьбой с Вернем, обогнав того фактически за пределами трека и при этом наскочив на кочку. Судьи почему-то оставили этот манёвр без внимания, интерпретировав действия Верня как выдавливание испанца с трассы, а вот сам Алонсо испытывал после своего безумного манёвра боли в спине. Лучший круг в гонке выглядит для испанского чемпиона слабым утешением на фоне триумфальных успехов Феттеля.

Тем временем Феттель одерживает 11-ю в сезоне и 37-ю в карьере победу. У Red Bull третий дубль в сезоне. Mercedes за счёт подиума Росберга увеличил отрыв от Ferrari в Кубке Конструкторов. Феттель снова "крутил пончики" после финиша, но в закрытый парк поехал, поэтому избежал штрафа. Через неделю восьмая победа подряд Себа? ) 

<!--[if gte mso 9]> Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4

<!--[if gte mso 9]> <!--[if !mso]> st1:*{behavior:url#ieooui) } <!--[if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Лучший круг: Фернандо Алонсо Ferrari) - 1:43.434 55 круг, 193.305 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Вы читали: Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Абу-Даби 2013.