Гран-при Европы 2008: реванш Массы в Валенсии

А ведь в субботу казалось, что нас ждёт серьёзная борьба. Во всяком случае, почти во всех гонках поддержки на трассу неоднократно выезжал пейс-кар. Но гонщики “Формулы-1” оказались опытнее и осмотрительнее своих младших коллег, и до аварий к счастью) и обгонов к несчастью) на трассе дело не дошло. Берни Экклстоун получил неприятный удар, поскольку именно он ратует за перенос этапов со старых автодромов на новые городские трассы. Впрочем, у него в руках остаётся ещё один козырь: ночной гран-при в Сингапуре.

Квалификацию снова уверенно выиграл Масса, Хэмилтон был вторым, наконец-то в тройку лидеров вернулся Кубица – похоже, кризис в BMW, наконец, преодолён. В таком порядке троица провела гонку от старта для финиша. И если Масса сиял от счастья, а Кубица был откровенно доволен, то на Хэмилтона было жалко смотреть. Британец провёл гонку грамотно, но противопоставить Массе ничего не смог. Наверное, Льюис корил себя за плохой старт, во время которого он так и не сумел обогнать Массу.

Между тем, интригу в гонку добавила как раз Скудерия, а именно, механики команды. Сначала, зазвав на выпуская со пит-стопа Массу механики почему-то не увидели болид Адриана Сутила, в который Масса чудом не врезался. Согласитесь, такая авария на пит-лейне была бы по-абсурднее фокуса Хэмилтона в Канаде. В результате после гонки Ferrari была оштрафована, но на Массу санкции не распространились. И правильно: пилот-то ни в чём не виноват.

Дальше больше. Райкконен, откровенно неудачно проводивший гонку, слишком резво стартовал из боксов, чуть было не потянув шланг, ещё не вытянутый из горловины бензобака. В результате травмированным оказался механик Скудерии. То ли, у Кими неправильно сработала электроника, и он был уверен, что пит-стоп закончился, то ли у невозмутимого финна сдали нервы, а в таком случае плохо дело. Через несколько кругов в довершение ко всем неприятностям у Кими взорвался двигатель. Причина неясна: либо та же проблема, что у Массы в Венгрии, либо во время “геройского” пит-стопа были нанесены повреждения.
Подытожим: Масса приблизился к Хэмилтону на 6 очков, отыграв только два очка, Кубица снова на подиуме и сейчас уступает Кими в борьбе за третье место всего только два очка. Зато Хайдфельд снова провалился, финишировав девятым. В команде откровенно говорят, что в случае повторений таких провалов, немец в следующем году не будет выступать за BMW. Ковалайнен – четвёртый, успешно выступили обе Toyota: Трули – пятый, Глок – седьмой за счёт обгонов и тактики одного пит-стопа. Сенсационно выступили Toro Rosso: великолепный Феттель сохранил завоёванное в квалификации шестое место, Бурдэ был десятым, ну и восьмым финишировал Росберг . В Кубке Конструкторов McLaren проигрывает Скудерии не так уж и много: девять очков. Если бы не идиотские проблемы у Скудерии на последних гонках, отрыв был бы большим, так что Рону Денису надо думать о срочных мерах по увеличению мощности, скорости болидов “серебряных стрел”. Иначе завтра может быть поздно.

Вы читали: Гран-при Европы 2008: реванш Массы в Валенсии.