Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Италии: доминирование Феттеля в Монце

В целом гонка в Монце, при том, что в плане интриги она уступала многим летним этапам чемпионата, оставила после себя достаточно приятное ощущение. Может тому причиной являлась легендарная аура этой трассы, с которой по очарованию и богатой легендами истории могут сравниться разве что трассы в Спа и в Монте-Карло. Может отдельные эпизоды гонки своей красотой и изысканной драматургией доставили болельщикам королевских автогонок истинное удовольствие.

Субботняя квалификация завершилась без неожиданностей: в который уже раз Себастьян Феттель на Red Bull одержал в ней победу, опередив на полсекунды Льюис Хэмилтона, что тоже уже стало привычной картинкой.

Впрочем, на старте тысячи собравшихся тиффози порадовал Алонсо. Стартовав с четвёртой позиции, испанец воспользовался острой борьбой Феттеля и Хэмилтона на прямой и сумел пройти обоих, возглавив гонку. Правда своим лидерством Алонсо наслаждался недолго. Через пару кругов Себастьян догнал Фернандо и прошёл его достаточно сложным, но красивым манёвром. По большому счёту на этом эпизоде вопрос о победителе гран-при был снят: Себастьяну оставалось лишь спокойно контролировать отрыв от преследователей и сохранять лидерство до финиша.

Впрочем, первый круг отметился веселой заварушкой. Стартовавший с последнего место на слабенькой HRT Витантонио Лиуцци видимо несколько переоценил свои возможности, увлёкся борьбой и умудрился не просто вылететь с трассы, но при этом ещё и срезать шикану в первом повороте, нанеся параллельно тяжкие повреждения некоторым болидам пилотов, сражавшихся за очки и не думавших в принципе ни о каком Лиуцци. Среди тех, кому не повезло, оказались Росберг и квалифицировавшийся 7-м Виталий Петров.  Многообещающая гонка была сорвана в самом её начале. Также повреждения получили болиды Барикелло и Кобаяши.

Спустя пару кругов в той же шикане не поделили дорогу Масса и Уеббер. При этом, если Фелипе продолжил борьбу в гонке,  традиционно неудачно стартовавший Марк умудрился разрушить переднее антикрыло и до вожделенных боксов добраться так и не сумел. Тем самым за счёт своего схода Уеббер в личном зачёте разом пропустил вперёд и Алонсо, и Баттона.

В районе 10-го круга болельщики и телезрители стали свидетелями красивейшей борьбы, шедшей за 3-4-ое место между Михаэлем Шумахером и Льюисом Хэмилтоном. Mercedes, к слову, одна из самых быстрых машин чемпионата, и именно здесь на скоростной трассе в Монце, она имела все шансы показать свои динамические характеристики. В итоге семикратный чемпион, умело обороняясь в поворотах, неизменно выигрывал у Льюиса на прямых. Благодаря этой борьбе к парочке сумел подобраться Баттон, который сначала воспользовался ошибкой Хэмилтона, чуть было не вытолкнутого Михаэлем за пределы трассы, а затем по внешнему радиусу прошёл самого Шумахера, очевидно не ожидавшего столь резкой перемены тактики. В дальнейшем после первой смены резины парочка Шумахер-Хэмилтон продолжила выяснять отношения, и лишь жалобы Льюиса на то, что Шумахер слишком активно и опасно перекрывает траектории во время борьбы, привели к просьбам в адрес семикратного чемпиона с командного мостика Росса Брауна замедлиться и пропустить британца вперёд. Впрочем, думается сам Шумахер не в особенно большой обиде. Куда важнее факт демонстрации отличной спортивной формы и великолепного пилотирования. Эх, если бы у Михаэля болид был посильнее…

В дальнейшем в гонке происходило мало ярких событий за исключением одного момента, когда к великому разочарованию тиффози Баттон догнал Алонсо и уверенно прошёл испанского лидера Скудерии. В итоге у Феттеля очередная уверенная победа, Баттон проводит третью сильнейшую гонку одна победа и два вторых места), благодаря чему попадает в тройку лидеров чемпионата. Алонсо лишь третий. Далее расположились Хэмилтон, Шумахер, Масса, снова удачно прорвавшийся из глубины пелотона Альгерсуари, ди Реста, Бруно Сенна, получивший свои первые очки за Renault, и замкнул очковую десятку Себастьян Буэми.
Впереди ночное шоу в Сингапуре.

Лучший круг: Льюис Хэмилтон McLaren) - 1:26.187 52-й круг, 241.971 км/ч)

Личный зачет

Кубок Конструкторов

Вы читали: Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Италии: доминирование Феттеля в Монце.