Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Бельгии 2015

Первый после длительного августовского перерыва гран-при, проходившей на легендарной бельгийской трассе Спа, завершился очередной убедительной победой Льюиса Хэмилтона. Команды Ferrari и Williams, ведущие борьбу за второе место в Кубке конструкторов, по разным причинам не смогли добиться успеха в Спа, зато на подиуме неожиданно оказался Роман Грожжан на Lotus.

Трёхнедельные каникулы в августе команды традиционно использовали для доработки своих болидов и моторов, однако только по одной гонке, требующей специфических настроек, пока сложно судить о том, насколько кардинально изменился расклад сил. Так или иначе, заводская команда Mercedes похоже укрепила свою гегемонию. Также прибавили Lotus и Force India.

Во время каникул Скудерия Ferrari подтвердила сохранение текущего состава пилотов на 2016 год. Кими Райкконен, несмотря на откровенно неудачные выступления на фоне Феттеля, сохранил своё место в команде. По слухам за досрочное расторжение контракта Боттаса в Wiilams попросили от итальянской конюшни слишком большую денежную сумму, а гоночный темп Хюлкенберга показался командному мостику Скудерии не слишком убедительным. В итоге Кими дали возможно последний шанс показать свои возможности. Возможно, свою роль сыграли дружеские отношения Феттеля и Райкконена: немецкому пилоту, с первых гонок ставшему лидером команды, довольно комфортно выступать в таких условиях.

Также во время отдыха на своей вилле в Сен-Тропе оказались обворованы Дженсон Баттон со своей подругой. Грабители пустили на территорию виллы усыпляющий газ, после чего забрали солидную денежную сумму и отдельные трофеи гонщика. Подобный вид профессиональных грабежей носит не единичный характер, так что можно себе представить моральное состояние пары на следующее утро.

В преддверии гонки снова стали циркулировать слухи о досрочном расставании Red Bull с поставщиком моторов Renault в 2016 году и переходе на моторы Mercedes.  На этом фоне распространялись также слухи о возможном приобретении французскими мотористами команды Lotus, испытывающей непростые времена из-за недостатка финансирования. Кроме того к конюшне из Энстоуна подан иск со стороны её бывшего тест-пилота Шарля Пика, обвинившего Lotus в неисполнении своих обязательств. Также отмечался интерес Renault к приобретению Force India, но об этом больше упоминали вскользь.

Победу в квалификации уверенно одержал Льюис Хэмилтон, опередивший практически на полсекунды !) Нико Росберга. Немецкий пилот в этом году ничего не может поделать в субботу с неудержимым британцам: только в одном случае на протяжении одиннадцати этапов Нико сумел опередить Льюиса. Возможно, на Росберга негативно подействовал пятничный инцидент, когда на скорости за 300 км/ч на его болиде лопнула покрышка. Расследование, предпринятое Pirelli, пришло к выводу, что причиной инцидента стало некое внешнее воздействие, а не дефект шин, что показалось в Mercedes не слишком убедительным объяснением.

Вторую линию стартового поля заняли Боттас на Williams и Грожжан на Lotus, который правда лишился четырёх стартовых позиций из-за лишней замены коробки передач. По этой причине в воскресенье со второго ряда стартовал показавший высокий пятый результат Серхио Перес на Force India. Райкконен из-за технических проблем не прошёл дальше второй квалификационной сессии, а Феттель из-за ошибки пилотирования показал только 9-ое время. В Red Bull не слишком хорошо квалифицировался Квят на 12-м месте) по сравнению с 6-м временем Риккардо, однако на следующий день россиянин сполна реабилитировался за это поражение. Пилоты McLaren Алонсо и Баттон получили рекордные штрафы на 50 и 55 позиций за двойную замену двигателей.

Воскресная гонка началась с небольшого инцидента, который на самом деле серьёзно повлиял на итоги гонки. На прогревочном круге у квалифицировавшегося 11-м Хюлкенберга возникли проблемы с двигателем, однако вместо заезда на пит-лейна команда приняла ошибочное решение стартовать с прямой старт-финиш. В итоге болид Нико так и не завёлся, а пилоты вынуждены были уйти на ещё один прогревочный круг. Больше всего от этого пострадали удачно квалифицировавшийся Сайнс из-за проблем с двигателем ему в итоге пришлось стартовать с пит-лейна) и перегревший тормоза болида Росберга. Отчасти этим обстоятельством можно объяснить крайне неудачный старт немца, откатившегося разом на 5-ое место. Нико удалось вернуться затем по ходу гонки на 2-ую позицию, но побороться за победу с Хэмилтоном Росбергу уже не удалось.

Старт неплохо получился у Переса, который на одной из прямых буквально поровнялся и опередил Хэмилтона, но британец удержал лидерство и сравнительно быстро сумел отъехать на безопасное расстояние от преследователей. Росберг и неплохо стартовавший Феттель опередили Боттаса. В Williams в отличие от квалификации поставили более “спокойные” настройки болида и двигателя, но это было только начало бед для команды из Гроува. Квят начал свой прорыв в очковую группу, опередив Эрикссона. Неплохо квалифицировавшийся Мальдонадо сошёл, но на этот раз по техническим причинам.

Тем временем потихоньку подбираться к Пересу стал Риккардо. Машины Red Bull в целом довольно уверенно себя чувствовали в Спа, ни в чём не уступая болидам Ferrari, а также выигрывая дуэли у машин Williams, обладавших более мощными моторами. Риккардо поехал на ранний заезд в боксы, Квят прошёл Массу, а Грожжан Боттаса.
С финским пилотом Williams и приключилась досадная неприятность: механики по ошибке поставили одну шину Medium и три шины Soft. Подобные действия совсем не к лицу людям, работающим в одной из ведущих команд “Формулы-1”, претендующей, как минимум, на регулярные подиумы и финиши в очках. Впрочем, тактических ошибок и огрехов в работе Williams за последние годы было продемонстрировано в достаточном количестве, и ситуация к лучшему пока не меняется. Боттас был наказан проездом по пит-лейну, потеряв шансы на хорошее окончание гонки.

После своего заезда в боксы Риккардо оказался впереди Переса. Мексиканец, впрочем, легко разделался с лидером Red Bull, однако побороться на равных с Росбергом Серхио не получилось. Тем временем Грожжан также опередил сначала Риккардо, а затем и Переса, выйдя на 3-ье место в гонке. На 20-м круге из-за внезапной поломки электроники остановился на трассе Риккардо. Гонка для австралийца складывалась весьма неплохо, и этот досадный сход может оказаться “точкой невозврата” в отношениях Red Bull с Renault, т.к. сломавшаяся электроника была разработана французским производителем.

Какое-то время пелотон ехал в режиме “виртуального” пейс-кара, но затем борьба быстро возобновилась. За счёт оригинальной тактики одного пит-стопа на третье место вышел Феттель, в то время как Грожжану пришлось снова прорываться вперёд, обгоняя конкурентов. Росберг на какое-то время сократил почти до двух секунд отставание от Хэмилтона, на что британец отреагировал ускорением собственного темпа. Уже не первый раз борьба этих гонщиков напоминает игру в “кошки-мышки”. Угадайте, кто при этом выступает в роли кота. Думаю, не ошибётесь с ответом.

На последних кругах впечатляющий прорыв на пятое место совершил Квят, опередивший последовательно Райкконена, Массу и Переса. Россиянин затем заехал в боксы, но на свежем комплекте резины сумел снова без особых проблем пройти и Массу, и Переса, оказавшись на 4-м месте за счёт схода Феттеля.

Развязка дуэли Феттель-Грожжан на последних кругах оказалась неожиданной. Француз накатывал, последовательно сокращая отставание от Феттеля, как вдруг на ровном месте, и снова на скорости за 300 км/ч на алом болиде лопнула задняя левая покрышка. После гонки пребывший в ярости немец обвинил в случившемся Pirelli, хотя пятничный инцидент с Росбергом произошёл по другим причинам. Кроме того, покрышка на болиде Феттеля могла не выдержать жёсткого темпа, будучи сильно изношенной: тактика одного пит-стопа оказалась в конечном счёте весьма рискованной, хотя и на первый взгляд разумной, если исходить из неудачной квалификации Феттеля. Возможно, стоило пропустить Грожжана вперёд и сохранить хотя бы 4-ое место. Также под занавес гонки Верстаппен попытался рискованно пройти Райкконена, но не удержал машину на торможении, вылетив за пределы трассы.

В результате Хэмилтон одерживает 39-ую победу в карьере и 6-ую в сезоне, упрочивая своё лидерство над Росбергом. Даже в случае схода Льюиса на следующей гонке в Монце и победе Росберга там, Хэмилтон приедет в Сингапур лидером. Впрочем, не меньше британца своему подиуму радовался Грожжан, который последний раз поднимался на третью ступеньку почёта в Гран-при США в далёком 2013 году. Lotus сейчас переживает не лучшие времена, так что этот подиум оказывается весьма кстати. Далее в очках Квят за счёт подиума в Венгрии и хорошего финиша в Бельгии россиянин опередил Риккардо в зачёте пилотов), Перес, Масса, Райкконен, Верстаппен, Боттас и Эрикксон. Впереди Гран-при Италии на легендарной трассе в Монце. 

Результаты гонки

Лучший круг: Нико Росберг Mercedes) - 1:52.416 (34 круг, 224.295 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Вы читали: Обзор событий квалификации и гонки Гран-при Бельгии 2015.