Нико Росбергу удалось одержать победу в своём домашнем гран-при в немецком Хоккенхайме, ответив тем самым на победу Льюиса Хэмилтона двухнедельной давности в британском Сильверстоуне. Сама по себе гонка в Германии получилась зрелищной и интересной, изобилующей яркими моментами.
К слову еще одной победной "домашней" гонкой для Нико можно считать гран-при княжества Монако, в котором Росберг живёт. Сама же неделя, предшествовавшая гран-при, сопровождалась знаменательными для Росберга событиями. Во-первых, он женился на своей подруге, с которой встречается ещё с далёкого 2003 года. Во-вторых, Нико продлил контракт с Mercedes. Подобные события не могли не вселить уверенность и спокойствие в душу Росберга, чьё лидерство в чемпионате перед гонкой в Германии снова сократилось до минимума.
Одержав в Сильверстоуне непростую, пятую победу по ходу нынешнего сезона Льюис Хэмилтон вернулся в борьбу за чемпионский титул. Он проигрывает Нико Росбергу всего лишь четыре очка: сверхстабильный в этом сезоне Нико едва ли не в первый раз столкнулся с техническими проблемами, сойдя из-за поломки коробки передач и позволив Льюису себя догнать.
Впрочем, гонка в британском Сильверстоуне отличалась немалым количеством других остросюжетных коллизий. Сенсацией "запахло" уже в начале квалификации, которая проходила то на мокрой от дождя, то на подсыхающей трассе. "Лотерея" в таких условиях оказалась несчастливой для пилотов Ferrari и Williams, которые не прошли дальше третьего сегмента квалификации. Лишь благодаря решению стюардов на старт были допущены пилоты сменившей владельца и не пробившейся в 107% от времени лидера команды Catherham. Мальдонадо оказался исключён из результата квалификации из-за недостаточного количества топлива для контрольной пробы.
Первая гонка “Формулы-1”, состоявшаяся в Австрии после одиннадцатилетнего перерыва, ознаменовалась очередным триумфом болидов и гонщиков Mercedes. Нико Росберг одержал третью победу в сезоне и упрочил своё лидерство в чемпионате. Не менее яркими событиями гоночного уик-енда стали сенсационная победа Фелипе Массы на Williams в квалификации, а также провал болидов с логотипами Red Bull на казалось бы своей, домашней трассе. Последние победы здесь в 2002-2003 гг. одержал Михаэль Шумахер, новости о состоянии здоровья которого пока не вселяют большого оптимизма: Шумми вышел из комы, переведён в другой госпиталь во французском Гренобле), но, судя по всему, пока ещё он не может говорить. Есть серьёзные основания полагать, что великий гонщик останется инвалидом до конца своих дней.
Первую победу Даниэля Риккардо в гонках "Формулы-1" нельзя назвать неожиданной: собственно с самого момента начала сезона стало понятно, что рано или поздно талантливый австралиец сумеет первым увидеть клетчатый флаг на финише гонки. Однако сама гонка, в которой эта победа была одержана, отличалась редкостным по нынешним временам уровнем драматургии хотя бы за счёт борьбы Хэмилтона и Росберга, достигшей такого накала, словно именно в Канаде решалась судьба чемпионского титула. Да и сама по себе победа гонщика, стартовавшего не из первого ряда по результатам квалификации и сумевшего вырваться на первое место за несколько кругов до финиша, выглядит уникальной.
Гонка, проходившая на легендарной трассе в княжестве Монако, обострила интригу в борьбе за титул. Нико Росберг, одержавший вторую победу в сезоне, сумел вернуть себе лидерство в зачёте пилотов, опередив Льюиса Хэмилтона. Кроме того противостояние обоих пилотов Mercedes приняло почти открытый и во многом психологический характер.
Для немецкого пилота сложнейшая уличная трасса является практически домашней: Нико живёт в самом княжестве, да и в прошлом году сумел одержать здесь убедительную победу, несмотря на не лучшую форму болидов Mercedes в то время. И, тем не менее рывок, совершённый Хэмилтоном за последние четыре гонки, казался слишком весомым аргументом, так что в способность Росберга побороться за титул верилось с трудом.
Чуда не произошло. Трёхнедельный перерыв после гран-при Китая не внёс серьёзных изменений в расстановку сил. Кто-то стал ехать быстрее, кто-то медленнее, однако лидеры остались прежними: Mercedes доминирует, Росберг пытается при этом что-то сделать с Хэмилтоном, у Red Bull же пока не хватает сил навязать борьбу лидерам. Сам же уик-енд во многом оказался квинтэссенцией всего того, что мы уже видели по ходу текущего сезона, и не один раз.
Сезон в Формуле-1 только начался, а в стане одного из фаворитов турнира произошли кадровые перестановки. Речь идет о конюшне "Ferrari", там сменился руководитель команды - на смену Стефано Доминекали пришел Марко Маттиаччи, который до этого назначения работал на посту исполнительного директора компании в филиале в Северной Америке. Кстати, Доминекали занимал свою должность с 2008-го года и придя в команду сразу же выдал приличные результаты: в первом же сезоне Масса стал вице-чемпионом турнира.
Гонка в Китае может быть не получилось такой уж напряжённой и богатой на контактную борьбу как предыдущий гран-при в Бахрейне, однако в какой-то степени показательной её назвать конечно можно. Снова мы наблюдали доминирование Mercedes на трассе. Льюис Хэмилтон одержал третью победу подряд. Нико Росберг всё ещё остаётся лидером чемпионата с минимальном преимуществом, однако выглядит пока заметно слабее своего более именитого партнёра по команде, который демонстрирует лучшую скорость и более бережное отношение к расходу топлива.
Гран-при Бахрейна выдалось крайне напряжённым и богатым на борьбу пилотов, чего так не хватало в последних гонках прошлогоднего сезона, да и, чего таить, начала нынешнего сезона. При этом особая прелесть гонки в Сахире состояла в борьбе между партнёрами по командам практически на всех этажах.
Гран-при Малайзии ознаменовался триумфальной победой пилотов Mercedes Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга. В то же время Феттель финишировал третьим, успешно конкурируя на своём болиде Red Bull с лидерами и доказывая весьма неплохую форму чемпионской команды, которая столкнулась с большим количеством трудностей в межсезонье.
Трасса в малайзийском Сепанге представляет собой классический скучноватый и порядком поднадоевший болельщикам "тилькодром", однако непредсказуемые погодные условия частые ливни в это время года вкупе с высочайшей влажностью) делают уик-енд богатым на события и возможные сенсации. С учётом возможных дождевых квалификации и гонки ожидалось некоторое сокращение отставания команд, использующих моторы Renault, от команд, выступающих на двигателях Mercedes. Следовательно, у команды Red Bull появлялись неплохие шансы навязать "серебряным стрелам" конкуренцию, и хотя пилоты Mercedes триумфально выиграли гран-при, их преимущество над Red Bull не выглядело таким уж подавляющим.
Смена лидеров в пелотоне, самые радикальные изменения техники за последние лет десять, финиши новичков в очках, первые скандалы – всем этим и не только запомнится болельщикам первый гран-при сезона 2014 года, прошедший в австралийском Мельбурне.
Теперь пилоты королевских автогонок имеют больше способов выплеснуть свои эмоции после победы. Речь идет о том, что международная автомобильна федерация дала добро на использование так называемых "пончиков" спортсмен крутит болид на одном месте, как следствие оглушительный рев и дымящаяся резина). Правда федерация разъяснила, что данная процедура имеет ряд ограничений, которые пилоты должны неукоснительно соблюдать, в противном случае их может ожидать штраф.
Сейчас все внимание поклонников гонок "Формулы-1" и просто неравнодушных людей, приковано ко Франции. Там в эти минуты борется за свою жизнь самый знаменитый пилот королевских гонок Михаэль Шумахер. Великий спортсмен находится в коме после неудачного падения во время катания на горных лыжах. Врачи не дают каких-либо прогнозов относительно здоровья немецкого гонщика, констатируя лишь ухудшение ситуации - состояние его расценивается на данный момент как критическое и гарантий того, что он выживет дать хирурги не могут.
